Turinys
Naujo mini traktoriaus pirkimas yra brangus verslas ir ne visi gali tai sau leisti. Tačiau savininkui sunku pasirūpinti namų ūkiu be įrangos. Amatininkai iš situacijos išeina gana paprastai. Jie gamina naminius traktorius iš senų detalių arba pertvarko važiuojamus traktorius. Apskritai visa tai vyksta, mes dabar bandysime apsvarstyti.
Naminio traktoriaus surinkimo ypatybės
Negalima pateikti tikslių instrukcijų, kaip surinkti naminius gaminius, nes visa techninė šio proceso dalis priklauso nuo turimų atsarginių dalių. Norėdami suprasti, kaip pagaminti traktorių savo rankomis, mes apsvarstysime pagrindinius šios technikos komponentus.
Gal kas nors nebus patenkintas tokiu atsakymu, nes kiekvienas žmogus ieško specifikos. Pakalbėkime, kodėl taip atsitinka. Pavyzdžiui, paimkime variklį, kurį galima įsigyti iš savininko. Tai gali būti dyzelinas ir benzinas su oro ar vandens aušinimu. Reikia atsižvelgti į šias technines charakteristikas, nes nuo to priklausys visas naminio gaminio dizainas. Ventiliatorius turės būti pastatytas prieš oru aušinamą variklį. Vandens aušinimo sistema yra sudėtinga ir turi visiškai kitokį dizainą.
Jei bus nuspręsta rinkti naminis traktorius iš važiuojančio traktoriaus, tada variklis, ašis ir pavarų dėžė lieka natūralūs. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai suvirinti rėmą ir pridėti kitą ašį ratams. Atliekant traktorių su važiavimu, pagrindinis ratas yra gimtoji. Jis gali būti išdėstytas gale arba priekyje. Viskas priklauso nuo to, kurioje rėmo dalyje stovės variklis.
Nepaisant turimų atsarginių dalių, turite pradėti rinkti naminį traktorių, parengdami piešinį. Turėdami po ranka tikslią schemą, vadovausitės tuo, ką ir kur dėti. Siūloma pažiūrėti traktoriaus traktoriaus brėžinio pavyzdį su visų agregatų išdėstymu.
Jie pradeda savo rankomis sulankstyti traktorių gamindami rėmą. Nepriklausomai nuo turimo variklio, net jei jūs remontuojate traktorių su važiuokle, konstrukcija pagaminta iš dviejų tipų:
- Lūžis. Šis rėmas susideda iš dviejų pusrėmių, sujungtų vyriais. Savarankiškai pagamintas traktorius su sulaužomu rėmu pasižymi dideliu manevringumu. Ant priekinio rėmo dedamas variklis su pavarų dėže. Ant antrojo rėmo pritvirtinta galinė ašis ir papildomos įrangos kablis.
- Vientisas rėmas. Biudžeto parinktis laikoma klasika. Rėmas yra viena fiksuota konstrukcija su dviem skersiniais ir šoniniais elementais. Džemperiai dedami sutvirtinimui. Kartais priekinė rėmo dalis yra siauresnė nei galinė. Tai yra, gaunama trapecijos forma.
Iš kanalo suvirinamas bet kokio tipo rėmas. Sąrangoms naudojamas profilinis vamzdis. Naudingi skirtingų dydžių metaliniai kampai, taip pat 5-10 mm storio lakštinis plienas.
Vaizdo įraše pateikiama naminio traktoriaus apžvalga:
Traktoriaus surinkimo atsarginės dalys
Taigi, mes ir toliau svarstome, kaip pagaminti naminį traktorių, o dabar atėjo laikas pasirinkti atsargines dalis:
- Mes jau kalbėjome apie variklį, bet vėl sustokime. Traktoriui patartina rasti maždaug 40 arklio galių variklį, kad įranga galėtų atlikti visas užduotis. Apskritai meistrai montuoja viską, kas yra ūkyje: „Moskvich“ variklį, motociklą, jėgainę ir kt. Jei perdaromas traktorius, išnyksta variklio problema. Pagrįstą traktorių paversti traktoriumi, jei jo galia yra didesnė nei 6 arklio galios.Priešingu atveju naminis produktas pasirodys silpnas, o ūkyje iš jo bus mažai pagalbos. Be galios, svarbu atsižvelgti į variklio darbinį greitį. Greitis nėra svarbus parametras. Variklis turi pasiimti didelį sukimo momentą važiuodamas nedideliu greičiu. Dyzeliniai varikliai turi šias savybes.
- Atliekant traktorių su važiavimu, patikros punktas lieka gimtoji. Kitam varikliui greičių dėžė turės būti parinkta naudojant kitą techniką. Geriausia, kad šis įrenginys tinka automobiliui „GAZ-51“ arba 53. Čia reikia daug padirbėti keičiant sankabos krepšelį, kad jis pritvirtintų prie esamo variklio laikiklio.
- Tai nepakenks, jei traktoriaus veleną montuosite savo rankomis. Tada naminis produktas su hidraulika žymiai išplės savo funkcionalumą naudojant priedus.
- Aširačiai dažniausiai naudojami iš lengvųjų automobilių. Iš ten paimama ir galinė ašis. Jei ašių ašys yra per ilgos, jos sutrumpėja. Atliekant traktorių su važiuojamu traktoriumi, varomasis ašis išlieka gimtoji. Jei variklio iš važiuojančio traktoriaus padedama ant rėmo galo, tai padidina vikšro plotį, kad traktorius būtų stabilus. Naminiame traktoriuje priekinė sija idealiai tinka nuo krautuvo. Jūs galite tiesiog padaryti balanso spindulį ant vieno vyrio centre.
- Vairą geriausiai rasti iš lengvojo automobilio. Atliekant MTZ važiuojamojo traktoriaus perdirbimą, kartais surenkamas triratis traktorius. Tokiu atveju priekinis ratas kartu su vairu pašalinamas iš motociklo. Tačiau važiuojant atbuline eiga motociklo ar traktoriaus rankenos yra nepatogios. Čia geriau teikti pirmenybę tradiciniam apvalios formos vairui.
- Kitas svarbus mazgas yra vilkimo mechanizmas. Jis suvirinamas ant traktoriaus savo rankomis prie rėmo galo. Krepšelis čia bus sukabintas.
- Stabdžių sistema, kai atliekami traktoriai su traktoriumi, naudojami savaime. Kitu atveju ji taip pat pašalinama iš kitos įrangos. Atlikite tą patį su kuro baku.
Sumontavus visus komponentus, korpusas kabinamas ant traktoriaus, dedama sėdynė, pritvirtinami priekiniai žibintai, klojama elektros instaliacija.
MTZ traktoriaus kabinos gamyba
Vasarą traktoriumi galima naudotis be kabinos, tačiau darbo patogumas labai prastėja, o prasidėjus rudeniui apskritai nebus galima vairuoti įrangos. Savarankiškai pagaminta kabina traktoriui pagaminta iš lakštinio plieno. Pirmiausia turite parengti piešinį. Paimkime pagrindą iš traktoriaus MTZ. Nuotraukoje parodyta struktūros fragmentų schema. Ant jo galite surinkti traktoriaus kabiną.
MTZ salono gamybos procesas susideda iš šių žingsnių:
- Jei jūsų netenkina brėžinio matmenys, galite juos pakeisti. Atliekant nepriklausomus skaičiavimus, visada remiamasi priekiniais matymo akiniais. Stogas yra padarytas bent 25 cm aukštesnis už vairuotojo, sėdinčio už vairo, aukštį.
- Pirmieji rėmą surinko iš medinės juostos. Visi elementai yra sujungti savisriegiais.
- Toliau ant išorinio medinio rėmo korpuso jie pradeda statyti būsimos MTZ traktoriaus kabinos karkasą. Norėdami tai padaryti, metalinį vamzdį pritvirtinkite prie medinių elementų matmenų. Jungtis atliekama suvirinant. Patikrinus visų jungčių lygiagretumą ir tolygumą, konstrukcijos kampai uždaromi profiliu.
- Užbaigtas MTZ kabinos skeletas dedamas su stogu ant žemės, o po to iš vidaus suvirinamos apžiūros stiklų pagrindai.
- MTZ kabinos stogo fragmentai pjaunami malūnėliu iš 1 mm storio lakštinio plieno. Jis privirinamas prie išilgai perpjautų 100 mm skersmens vamzdžių gabalų. Be to, visa ši stogo konstrukcija pritvirtinta prie bendro kabinos rėmo. Sparnai ir grindys turi būti tvirtesni. Čia geriau tinka 2 mm lakštinis plienas.
- Durų rėmas yra suvirintas iš profilio vamzdžio. Svarbu nepamiršti įrengti dujinius keltuvus. Atsižvelgiant į šoninių langų vietą, parenkamas centrinio ir galinio stulpo kampas, po kurio suvirinamos skersinės.
- Darbo pabaiga - stiklo montavimas. Vidinis kabinos pamušalas paprastai yra pagamintas iš putplasčio gumos, o viršuje yra ištraukiama dirbtinė oda.
Šiuo atveju namų salonas yra paruoštas.Dabar belieka jį pritvirtinti prie traktoriaus. Kabinos išorė turi būti nudažyta. Be estetinės išvaizdos, dažai apsaugos metalą nuo korozijos.
Vaizdo įraše parodyta naminė traktoriaus MTZ kabina:
Surinkti įrangą namuose yra sunku. Tam reikia daug žinių, taip pat gebėjimo atlikti suvirinimo ir tekinimo darbus.
