Turinys
Sniego valytuvo konstrukcija nėra tokia sudėtinga, kad darbiniai mazgai dažnai sugenda. Tačiau yra dalių, kurios greitai susidėvi. Vienas iš jų yra trinties žiedas. Atrodo, kad detalė yra paprasta, tačiau be jos sniego valytuvas neapsieis. Jei norite, galite savo rankomis pasigaminti sniego pūstuvo trinties žiedą, tačiau jį lengviau nusipirkti.
Frikcinio žiedo paskirtis ir jo nusidėvėjimo priežastys
Naudojant ratinio sniego valymo technologiją, sankabos žiedas yra svarbi transmisijos dalis. Ji yra atsakinga už ratų sukimąsi greičiu, kurį nustato pavarų dėžė. Paprastai žiedas pagamintas iš aliuminio lydinio, tačiau randamas plieno štampavimas. Dalies forma primena diską su pritvirtintu guminiu sandarikliu.
Natūraliai įprastai veikiant, žiedas lėtai dėvisi. Pažeidus sniego valytuvo naudojimo taisykles, dalis greitai sugenda.
Pažvelkime į keletą labiausiai paplitusių dėvėjimo priežasčių:
- Dirbant su sniego valymo įranga, pavaros perjungiamos jos nestabdant. Pirmoji apkrova taikoma guminei tarpinei. Elastinga medžiaga apsaugo metalinę dalį, bet neilgai. Guminis tarpiklis greitai susidėvi. Po jo metalinis žiedas patiria įtampą. Laikui bėgant jis žlunga ir sniego valytuvas sustoja.
- Neatsargus sniego valytuvo naudojimas prisideda prie greito detalės nusidėvėjimo. Didelėse sniego pusėse, kylant ir kitose sunkiose kelio atkarpose, automobilis dažnai slysta. Šis ratas sukuria didelį mechaninį žiedo slėgį. Dalis greitai pradeda susidėvėti, o ant jos paviršiaus susidaro gilūs grioveliai.
- Drėgmė yra didelis trinties žiedo priešas. Nuo jo nėra pabėgimo, nes sniegas yra vanduo. Korozija sunaikina dalį, pagamintą iš bet kokios medžiagos. Aliuminis susmulkinamas smulkiais milteliais, o metalas apauga rūdimis. Tik guminis tarpiklis nepraleidžia drėgmės, tačiau be metalinės dalies jis nenaudingas.
Akivaizdu, kad žiemą drėgmė iš ištirpusio sniego tikrai pateks į mazgą. Tačiau pavasarį ir rudenį saugodami sniego pūstuvą, turėtumėte pabandyti apsaugoti mašiną nuo drėgmės.
Sniego valytuvo sankabos žiedo savaiminis pakeitimas
Įvairių liaudies triukų pagalba atkurti sankabos žiedo neįmanoma. Jei dalis nusidėvėjo kritiškai, ją reikia pakeisti tik. Kitos išeities nėra. Tai galite padaryti patys, nesikreipdami į aptarnavimo skyrių. Daugelio sniego pūstuvų prietaiso principas yra tas pats, todėl remonto darbų atlikimo procedūra taip pat atlieka panašius veiksmus:
- Remonto darbai prasideda išjungus variklį ir visiškai atvėsus. Žvakė atsukama nuo variklio, o bakas ištuštinamas iš likusių degalų.
- Nuo sniego pūstuvo pašalinami visi ratai, o kartu ir kamščio kaiščiai.
- Kita dalis, kurią reikia pašalinti, yra pavarų dėžė. Bet ne visa tai pašalinama, bet tik viršutinė dalis. Ant spyruoklinio spaustuko yra kaištis. Jį taip pat reikia pašalinti.
- Dabar jūs pasiekėte reikiamą vietą. Pirmiausia turite nuimti atramos flanšą, po kurio jūs gausite prieigą prie sankabos mechanizmo. Jis išardomas tokiu pačiu būdu.
- Dabar belieka pašalinti iš mechanizmo senojo sankabos žiedo likučius, sumontuoti naują dalį ir pereiti prie naujo surinkimo.
Visos atsarginės dalys, kurios buvo pašalintos išardant sniego pūstuvą, dedamos į jų vietą. Dabar atliekamas pavarų dėžės veikimo testas.
Pirmasis žingsnis - pripildyti baką kuro ir užvesti variklį. Jis turėtų veikti keletą minučių, kad sušiltų. Nefiksuodami sniego, jie ridena automobilį po kiemą. Teigiamus teisingo sankabos žiedo pakeitimo rezultatus galima įvertinti pagal pavarų perjungimą. Jei atliekant šiuos veiksmus nėra girgždėjimų, paspaudimų ir kitų įtartinų garsų, tada remonto darbai buvo atlikti teisingai.
Vaizdo įraše pasakojama, kaip pakeisti frikcinį žiedą ant sniego pūstuvo:
Sniego valytuvo trinties žiedo gamyba
Sankabos žiedas nėra toks brangus, kad kentėtų dėl jo gamybos. Dalį galima nusipirkti bet kurioje specializuotoje parduotuvėje arba užsisakyti internetu. Tačiau meistrai, kurie dėl šios smulkmenos yra pasirengę skirti laiko ir nervų savarankiškai gamybai, dar nemirė. Iš karto reikia pažymėti, kad detalę reikia supjaustyti idealiai plokščią, todėl teks daug dirbti su dilde.
Pirmiausia randamas disko ruošinys. Geriau, jei tai aliuminis. Su minkštu metalu lengviau dirbti. Iš ruošinio išpjaunamas diskas pagal išorinį senosios dalies dydį. Puikus ratas naudojant trintuvą neveiks. Nelygius disko kraštus reikės dildyti atsargiai.
Sudėtingiausia dalis yra pjauti vidinę skylę diske, kad būtų žiedas. Kaip išeitį iš padėties galite naudoti grąžtą. Plonu gręžtuvu skylės gręžiamos apskritime kuo arčiau vienas kito. Tarp skylių likusius tiltus reikia nupjauti aštriu kaltu. Dėl to vidinė nereikalinga disko dalis iškris, o žiedas liks su daugybe dantytų spygliukų. Taigi juos teks pildyti ilgai.
Jei jūsų pastangos bus sėkmingos, beliks užsidėti antspaudą. Norėdami tai padaryti, turite rasti tinkamo skersmens guminį žiedą ir tada jį ištempti per apdirbtą ruošinį. Norėdami tvirtai laikyti, antspaudą galima pasodinti ant skystų nagų.
Namuose pagamintos detalės montavimas ir bandymai atliekami panašiai, kaip tai buvo padaryta gamykloje pagamintu žiedu. Sutaupytos lėšos atlikus darbą pasirodys mažos, tačiau žmogus gali didžiuotis savo sumaniomis rankomis.
